توجيه التطبيق والتطوير للمواد البلاستيكية لمركبات الطاقة الجديدة

في الوقت الحالي ، في إطار التطوير العالمي للتأكيد على استراتيجية "الكربون المزدوج" ، أصبح التوفير ، والأخضر ، وإعادة التدوير اتجاهًا لتطوير مواد السيارات الجديدة والتقنيات الجديدة ، وأصبحت المواد الخضراء وخفيفة الوزن وإعادة التدوير الاتجاه الرئيسي لتطوير السيارات الجديدة المواد.مدفوعة بموجة خفيفة الوزن للسيارات ، أصبحت المواد البلاستيكية تستخدم على نطاق واسع في مجال السيارات بسبب تأثيرها المتميز في تقليل الوزن.سواء كانت الأجزاء الخارجية الزخرفية للسيارة ، أو الأجزاء الزخرفية الداخلية مثل لوحة العدادات ، أو لوحة الباب ، أو لوحة الأدوات المساعدة ، أو غطاء صندوق القفازات ، أو المقعد ، أو لوحة الحماية الخلفية ، أو الوظيفة وأجزاء الهيكل ، يمكنك أن ترى ظل البلاستيك في كل مكان.في الوقت الحاضر على وجه الخصوص ، أصبحت سيارات الطاقة الجديدة هي الاتجاه الرئيسي لتحول وتطوير صناعة السيارات العالمية.إن الوزن الخفيف لمركبات الطاقة الجديدة أكثر إلحاحًا من وزن السيارات التقليدية.تم توسيع نطاق تطبيق المواد البلاستيكية ليشمل غلاف بطارية السيارة ذات الطاقة الجديدة والمكونات الأخرى.في الوقت نفسه ، فإن مثبطات اللهب ، وحماية البيئة العالية ، ومقاومة الخدش ، واللمعان العالي ، ومقاومة التآكل والأداء الآخر للبلاستيك في السيارات تطرح أيضًا تحديات أعلى.

تطبيق العديد من المواد البلاستيكية التي يشيع استخدامها في صناعة السيارات

PA

يُعرف مادة البولي أميد PA عمومًا باسم النايلون.خصائص ميكانيكية ممتازة ومقاومة الشد والضغط والتآكل.يتم استخدام PA6 ، PA66 ، مثبطات اللهب المحسن PA6 في محرك السيارات والأجزاء الطرفية للمحرك ، وغطاء المحرك ، وغطاء غطاء المحرك ، وغطاء رأس الأسطوانة ، وفلتر الزيت ، والممسحة ، وشبكة المبرد ، إلخ.

PA66

تم الحصول على PA66 عن طريق التكثيف المتعدد لحمض الأديبيك وهكسانديامين بنسبة مولارية 1: 1.ينتج حمض الأديبيك عادة عن طريق هدرجة البنزين النقي والأكسدة بحمض النيتريك.يمكن أن يحافظ PA66 أيضًا على قوة وصلابة قوية عند درجة حرارة أعلى ؛تتمتع PA66 بقوة ميكانيكية عالية ، ومقاومة جيدة للتكسير بالضغط ، وهي أفضل نايلون مقاوم للتآكل ؛PA66 تشحيم ذاتي ممتاز ، في المرتبة الثانية بعد PTFE و polyformaldehyde ؛تتميز PA66 بخاصية حرارية جيدة وهي مادة ذاتية الإطفاء ، لكن امتصاصها للماء كبير ، لذا فإن ثبات أبعادها ضعيف.

PA6 + GF30

PA6 GF30 هو نتيجة تعديل PA6.يعزز PA6 GF30 خصائص المواد عن طريق إضافة ألياف زجاجية.تتميز الألياف الزجاجية نفسها بمقاومة الحرارة ومقاومة اللهب ومقاومة التآكل والعزل الحراري وقوة الشد العالية والعزل الكهربائي الجيد.بعد تعزيزها بالألياف الزجاجية ، يمكن أن تلبي منتجات PA6 GF30 متطلبات الاستخدام الصناعي واليومي ، وتتميز بخصائص القوة الممتازة ، ومقاومة الحرارة ، ومقاومة الصدمات ، وثبات الأبعاد.

PMMA + ASA

PMMA ، المعروف باسم "زجاج شبكي".لديها نفاذية جيدة للضوء ، وخصائص ميكانيكية ومقاومة ممتازة للشيخوخة ومقاومة الطقس.لكن هشاشتها عالية وسهلة الكسر ومقاومة الصدمات ضعيفة.

يستخدم ASA ، المماثل في هيكل ABS ، مطاط الأكريليك بدون روابط مزدوجة بدلاً من مطاط البوتادين في ABS.يتمتع بمرونة ممتازة ، ومقاومة جيدة للطقس ، ومقاومة أفضل للتآكل الكيميائي.لكن صلابة سطحه ليست عالية ، ومقاومة الخدش ، ومقاومة التآكل ليست جيدة.

عضلات المعدة

ABS هو أكريلونيتريل - بوتادين - ستايرين كوبوليمر ، وهو بلاستيك هندسي حراري متعدد الاستخدامات ، ومقاومته للصدمات ، ومقاومته للحرارة ، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة ، والمقاومة الكيميائية وخصائصه الكهربائية الممتازة ، ولكن لديه أيضًا معالجة سهلة ومنتجات جيدة في الحجم ، ومعان السطح ، تستخدم بشكل أساسي لتكييف هواء السيارات ، والتبديل ، وأجزاء الأجهزة المحيطة ، ولوحة حماية التجميد ، ومقابض الأبواب ، والقوس ، وغطاء العجلة ، ومبيت العاكس ، ومقبض أمان الحاجز ، إلخ.

PC / ABS سبيكة

PC / ABS (سبائك P أكريلونيتريل - بوتادين - ستايرين كوبوليمر): مزايا الكمبيوتر صعبة وصعبة ، والعيب هو تكسير الإجهاد واللزوجة ؛مزايا ABS هي سيولة جيدة ، لكن صلابة سطح منخفضة ؛بهذه الطريقة ، تحتفظ المادة المخلوطة P / ABS بمزايا كليهما ؛يتمتع PC / ABS بصلابة عالية على السطح ، وصلابة عالية وصلابة ، ومقاومة عالية للتكسير بالضغط ؛خصائصه الميكانيكية في مكان ما بينهما.يتم استخدام سبيكة PC / ABS في لوحة القيادة للسيارة ، ومقبض الباب ، والقوس ، وغمد عمود التوجيه ، واللوحة الزخرفية ، وملحقات نظام تكييف الهواء ، وغطاء عجلة السيارة ، وغطاء العاكس ، وظل المصباح الخلفي والعديد من الأماكن الأخرى.

التطوير المستقبلي للبلاستيك السيارات

ستؤدي زيادة طلب المستهلكين على المركبات الموفرة للوقود والمتينة والخفيفة الوزن إلى زيادة الطلب على البلاستيك في صناعة السيارات.من بين المواد البلاستيكية المستخدمة في السيارات ، يمثل معدل استخدام اللدائن العامة (مثل PP ، PE ، PVC ، ABS ، إلخ) حوالي 60 ٪ ، بينما معدل استخدام اللدائن الهندسية (مثل PA ، PC ، PBT ، إلخ. .) لحوالي 18٪.لذلك ، بالنسبة للسيارات الحديثة ، سواء كانت الديكور الداخلي أو الزخرفة الخارجية أو الهيكل الوظيفي للسيارة ، فقد بدأ عدد كبير من الأجزاء في استخدام الأجزاء البلاستيكية بدلاً من الأجزاء الفولاذية ، أي مجال السيارات "البلاستيك بدلاً من" من الصلب "الاتجاه السائد.